价格一跌再跌的豪华车,降8w仅29.97w,销量涨83%,还买奥迪A6L?

价格下跌的豪华车下降了8w,至29.97w,销量上升了83%,奥迪A6L?

凯迪拉克绝对是国内豪华车市场上的威胁性“挡箭牌”。虽然它曾经是美国的主要市场,但近年来国内增长势头非常迅速。2015年,凯迪拉克在中国仅售出8万辆汽车。2016年,凯迪拉克开始进入高速增长渠道。它突破了10万大关,售出116,406辆汽车,同比增长45.9%。2017年,凯迪拉克更疯狂,销量同比增长51%,达到175,489辆。这是一个宏伟的势头,迅速在国内豪华车行业获得声誉,并获得了坚实的立足点。2018年,凯迪拉克创下新高,在中国的销量首次超过20万辆,销量飙升31.8辆,至227,997辆。2017年至2018年,销量几乎翻了一番,一直在赛车的凯迪拉克终于在2019年放缓,销量仅为212,507辆。

主要原因是凯迪拉克ATS-L和XTS这两款大容量车型相继面临停产,而它们的继任者却姗姗来迟。为什么凯迪拉克近年来获得了如此大的势头?在我们看来,它仍然敢于降价,使豪华车的购买门槛迅速降低,价格更加“亲市民”。例如,中型豪华凯迪拉克ATS-L起价279,900元,折扣价刚刚超过200,000元。它基本上与迈腾和凯美瑞的中档和高端车型属于同一系列,对年轻消费者很有吸引力。目前,这款车已经停产,新的凯迪拉克CT4即将问世,这是值得期待的。

凯迪拉克自然知道,虽然入门级豪华车可以走很多路,但它似乎对建立品牌的“高端”形象没有太大意义。因此,全新旗舰车型凯迪拉克CT6于2016年推出。这是一款与宝马7系和奥迪A8相当的行政车型,但价格不是8900万英镑,初始起价是439,900英镑。今天,指导价已经下降到379,700,不仅如此,终端市场还有80,000的折扣,只有297,700,而且价格一再下降。这个价格实际上比奥迪A6L便宜得多。显然,从性价比的角度来看,凯迪拉克CT6实际上相当高。

根据之前的报道,凯迪拉克CT6于一月份在北美停产。尚不清楚未来是否会有新一代的车型。然而,在国内部门,没有消息说它将暂时停止。它将继续销售,并采取高成本效益的路线。事实上,北美关闭的消息对国内销售几乎没有影响。仍然有许多消费者喜欢它。在2020年1月的最新销售中,凯迪拉克CT6售出了1964辆汽车,同比增长83.6%。那么这辆车值得买吗?你会选择如何比较奥迪A6L?

为了简单的比较,我们选择了两款车型的入门级版本:凯迪拉克CT6 28T时尚版和奥迪A6L 40 TFSI豪华版。指导价分别为379,700元和409,800元,折扣后的售价分别为290,700元和349,800元。这意味着,即使是入门级车型,凯迪拉克CT6也比奥迪A6L便宜5万英镑。

在设计上,凯迪拉克CT6无疑是相当霸道和强大的。在国内豪华车行业,它可以称得上是一辆“大坦克”,而且它的线条更加硬朗。与奥迪A6L相比,它更加柔软,并且这一代车型的整体设计更加年轻。就受欢迎程度而言,奥迪A6L无疑将抛弃凯迪拉克CT6“几条街”。毕竟,它已经在中国销售了很多年,销量一直是最好的。

相比之下,凯迪拉克CT6的长度、宽度和高度为5223/1879/1492毫米,轴距为3109毫米,仅略小于奥迪A8,远远大于奥迪A6L的5038毫米长和3024毫米轴距。所以当两辆车比较在一起时,凯迪拉克CT6在光环方面绝对有优势。至于乘坐空间,两者的区别不大,两者都是非常舒适的类型。

让我们再看看配置。凯迪拉克CT6 28T时尚车型和奥迪A6L 40 TFSI豪华典雅车型均配有多个安全气囊、前后雷达、恒速巡航、电动天窗、无钥匙起动、真皮多功能方向盘(带方向盘移位)、液晶仪表、主副驾驶员电动调节、大尺寸中央控制屏幕、发光二极管大灯等配置。

Cadillac CT6入门级车型的配置优势

在动力方面,凯迪拉克CT6完全配备了2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率为177千瓦/350纳米,配有10速手动自集成变速箱。奥迪A6L起动机的最大输出功率为2.0T,功率为140千瓦/320纳米,并配有一个7速双离合器变速箱。官方规定的100公里加速分别是7.47秒和8.3秒,卡迪拉克CT6的加速性能更快。就油耗而言,根据车主反馈,凯迪拉克600公里的综合油耗在10-11左右,高于奥迪A6L。

因此,入门级凯迪拉克CT6在综合性价比方面无疑优于奥迪A6L。此外,凯迪拉克CT6在乘坐空间和舒适性方面并不逊色。只有车型的知名度和认知度远不如奥迪A6L。同时,作为一个奢侈品牌,凯迪拉克在中国的地位不如奥迪。这就是为什么目前的销售差距很大。

价格“真实”的豪华车下降了8w,至29.97w,销量上升了83.6%,值得购买吗?那是凯迪拉克CT6。如果你的购车预算在30万英镑左右,你会考虑购买凯迪拉克CT6吗?还是加点钱买奥迪A6L,欢迎留言讨论。