2020年补贴退坡,各大新能源车企都是如何应对的呢?

随着中国新能源汽车市场的发展越来越成熟,国家补贴政策也将大幅下降。因此,许多消费者担心未来新能源汽车的价格会继续上涨。为了赢得更多消费者,许多新能源汽车公司在今年年底推出了一项“保证价格”计划。那么,哪些汽车公司参与了“价格战”,哪些还在原地等待呢?

首先,比亚迪作为中国自主品牌新能源的领导者,率先发布了价格保证计划。例如,比亚迪补贴人民币360元。根据今年的补贴,估计每辆车只能补贴人民币18,000元左右,而2018年为人民币27,000元,60%的退坡率。为了保证消费者的利益和汽车的销量,比亚迪仍然保持原车的价格,并在此基础上提供大幅度的折扣。

其次,除了比亚迪和其他独立品牌,许多新车制造商也选择以保证价格销售。例如,零排量汽车、威尔玛汽车、肖鹏汽车等都选择在年底再次掀起销售热潮。威尔玛汽车公司(Wilma Motor)官员12月15日宣布,只要用户在12月31日前完成预定付款,并在2020年3月31日活动结束前注册,他们将有权获得2019年补贴的售后价格,包括其两款车型威尔玛EX5和EX6。零排量汽车已经在5月份启动了价格保证计划。用户只要在10月31日前缴纳保证金,即可享受2019年综合补贴价格。

最后,除了价格保证和涨价之外,一些汽车公司出人意料地破例选择降价,例如长安新能源旗下的许多车型。事实上,不同汽车公司为应对市场补贴的变化而进行的价格调整都有其自身的原因。大多数选择保险价格的汽车公司都是新生力量。一方面,这种做法可以吸引更多的消费者,另一方面,它也可以在年底再次掀起销售热潮。

总而言之,汽车公司为取消补贴而制定的“价格保护计划”也是无能为力的。对于利润率低的汽车公司来说,取消补贴带来的影响更为致命。为了在恶劣的市场环境中生存,除了政策的正确引导之外,有必要重新定义产品的强度和性价比。

这篇文章最初是由汽车观察家写的。任何剽窃都将被依法起诉。

(接线员:柏杨)

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