又一家新造车企业诞生,天美汽车发布车标W

在过去十年中,中国政府通过补贴和许可证限制等政策,尽一切努力促进新能源汽车产业的发展。在此期间,诞生了数十家新的动力汽车制造商,包括威来、理想、小鹏、马薇、奇点、杜云、点卡、百腾、宝能等。目前,其中10多个国家已经引进了新能源产品,其余的已经消失。在新能源补贴大幅下降、新能源汽车销量一辆接一辆下降的时候,新车制造商已经提前进入淘汰赛阶段,只有少数可能存活下来。

然而,此时此刻,除了恒大集团的恒基汽车,即将大规模进入新能源行业的许家印和创维集团创始人黄鸿升,将打造一个全新的美国汽车品牌天。

梅田汽车品牌近日正式宣布,宣布进入新能源乘用车市场。该公司还宣布,第一辆汽车是纯电动越野车,行驶里程为500公里,计划于2021年上市。

梅田汽车品牌标志为W形,英文名称为“Skywell”。根据调查资料,江苏梅田汽车有限公司成立于2019年11月1日,法定代表人在黄鸿升。其主要业务范围涵盖整车的研发、制造、销售和售后服务。R&D,汽车零部件制造和销售;新能源汽车的技术开发、技术转让、咨询和技术服务;汽车租赁等。

黄鸿升是创维集团的创始人,创维集团前董事长。2011年,成立了以南京金龙为主体的开沃汽车集团,并开始布局新能源汽车市场。

梅田汽车由创维集团创始人、前创维集团董事长黄鸿升创立。2011年,以南京金龙为主体的凯沃汽车集团成立,启动新能源汽车市场布局。凯沃拥有一系列新能源客车、轻型客车和特种车辆,并打算进军新能源乘用车市场,最终催生“梅田汽车”。

在新能源补贴急剧下降、销售额持续下降的时候,企业生存的压力越来越大。梅田汽车对此表示:“新能源汽车市场已经进入后补贴时代,竞争日益白热化。此时选择进入市场是企业信心的表现。”

中国汽车协会数据显示,11月份,中国新能源汽车销量为9.5万辆,同比下降43.7%。前11个月,销售额达到104.3万英镑,同比增长1.3%。新能源汽车结束高增长阶段,销量连续五个月下降,即将迎来第一个年度负增长。

随着补贴的取消和销量的下降,中国的新型汽车制造动力企业正在加速进入该行业的淘汰赛阶段。中国乘用车协会秘书长崔东树此前表示,“今年是新车制造力量分化的一年,明年是破产的一年”。理想汽车(Ideal Auto)创始人李翔认为,消费者对新车制造商的需求将超过传统汽车制造商,只有大约5家会胜出。

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